貨車省力扳手,手搖省力扳手,大車輪胎螺絲拆裝省力工具

 上海恒剛廠家研制的SGBZQ系列的貨車省力扳手采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能國產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。

貨車省力扳手圖片 

貨車省力扳手規(guī)格型號 

貨車省力扳手特點(diǎn)：

是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。目前該系列大可輸出扭矩15000N.m，大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩，同時也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。

貨車省力扳手優(yōu)點(diǎn)：

------使用延長桿會造成危險。使用輪胎增力扳手可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長桿使用。

準(zhǔn)確------使用輪胎增力扳手操作會比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。    發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

貨車省力扳手的使用注意事項(xiàng)  ：

（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。

（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準(zhǔn)。

（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。 

（5）反作用力點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在三角區(qū)內(nèi)。

（6）基于考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打

貨車省力扳手的保養(yǎng) 

(1) 每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；  

(2) 請勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進(jìn)行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）會國產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時，會國產(chǎn)生回彈動作，回彈方向與操作方向相反。反回彈裝置的作用是：當(dāng)回彈力國產(chǎn)生時，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反回彈裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。

反回彈裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：    

1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的；    

2.沒有反回彈裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因?yàn)檎系K物會造成倍增器無法使用；   

3.反回彈裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使輪胎增力扳手倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。 

貨車省力扳手如何拆裝需要大扭矩的螺栓：

要解決前面提到的問題先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長性等等，應(yīng)該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\\無潤滑\\無任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。

上海恒剛售后服務(wù)承諾

上海恒剛公司本著一切追求高質(zhì)量的國產(chǎn)品及用戶滿意為宗旨的精神，以優(yōu)惠的價格、周到的服務(wù)、可靠的國產(chǎn)品質(zhì)量的原則向您鄭重承諾

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